Паверхня бурбалкавай абалонкі алюмініевая фальга мы бачым гладкі і яркі, але некаторыя паверхні могуць мець шмат яркіх плям, якія ў асноўным выкліканы некаторымі неадпаведнымі аперацыямі ў працэсе вытворчасці. Гэтыя светлыя плямы, таксама вядомы як бліскаўкі, гэта часта няроўныя плямы, якія з'яўляюцца на цёмнай паверхні алюмініевай фальгі падчас тандэмнай пракаткі.

Такое яркае пляма не спрыяе наступнай апрацоўцы алюмініевай фальгі, што прывядзе да агульнай прадукцыйнасці пены пакрыцця алюмініевай фальгі, і знешні выгляд не вельмі добры. Крышталі спары знаходзяцца на цёмным баку фальгі, які звычайна авальны, але часам прастакутныя. Яны будуць раскіданыя па адным баку фальгі. Колер гэтага яркага плямы больш цёмны і яркі, чым асноўны колер алюмінія. На паверхні алюмініевай фальгі ён будзе недарэчны. Некаторыя яркія плямы ўтвараюць дзіркі, калі яны сур'ёзныя, якія ўплываюць на герметычнасць ізаляцыі алюмініевай фальгі.

Каб ліквідаваць гэтую светлую пляму, мы павінны дакладна зразумець, як гэта адбываецца, і ліквідаваць прычыну ў крыніцы вытворчасці. Алюмініевая фальга ў звычайным працэсе пракаткі, паверхня рулона не знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з паверхняй алюмініевай фальгі, сярэдняя сіла пракаткі перадаецца пракаткай алейнай плёнкі. З пункту гледжання трыбалогіі металаў ціскам, падзел паміж двума кантактнымі паверхнямі роліка і алюмініевай фальгі цалкам падзелены вадкай змазкай. Паверхня алюмініевай фальгі прымацоўваецца да змазачнай вадкасці, у працэсе фарміравання трэння адбываецца трэнне вадкасці, гэта трэнне вельмі мала. Але калі ў працэсе пракаткі, алейная плёнка, якая ўтварылася паміж двума паверхнямі, руйнуецца, або часткова разбураны, зыходнае трэнне вадкасці будзе ўтвараць змешанае трэнне. Такая сітуацыя можа лёгка прывесці да ненармальнага фармавання пракатных нарыхтовак. У гэты час фармовачны ціск не будзе праходзіць праз алейную плёнку, але праз мясцовую кропку непасрэднага кантакту з пракатнай нарыхтоўкай, на гэты раз будзе фармаваць лакальны “яркая пляма”, што з'яўляецца канкрэтнай прычынай крыніцы яркай плямы ў працэсе вытворчасці алюмініевай фальгі.

Стандартызаваная вытворчасць алюмініевай фальгі Huawei Aluminium

Ведаючы прычыны светлых плям, як ліквідаваць гэтую сітуацыю? Мы можам зыходзіць з наступных аспектаў.

(1) Разумны кантроль змазкі намотвальнай машыны. Занадта малая або нераўнамерная змазка ў працэсе намоткі паўплывае на згортванне алюмініевай фальгі, што лёгка прывесці да адукацыі сухога трэння або памежнага трэння паміж двума пластамі алюмініевай фальгі, і знішчыць наступны працэс алюмініевай фальгі. Таму, у працэсе намоткі, Колькасць змазвання павінна быць адпаведна павялічана, хуткасць намоткі павінна быць зменшана, і алей павінна быць раўнамерна пакрыта, каб пазбегнуць сухога трэння.
(2) вытворчасць падвойнага масла з нізкай тэмпературай запальвання. У звычайным вытворчасці, пракатнае базавае алей з тэмпературай успышкі 82 ℃ быў упершыню выкарыстаны, а затым двайны алей з тэмпературай успышкі 70 ℃ быў зменены. У параўнанні з 82 ℃ алею, 70 ℃ алей будзе меншай глейкасцю, алейная плёнка, якая ўтвараецца, танчэй, і раўнамерна размеркаваны, так што трэнне паміж двума алюмініевымі фальгамі павялічваецца, каб не было адноснага слізгацення паміж двума пластамі алюмініевай фальгі.
(3) Неадпаведнасць шурпатасці нахілу таксама з'яўляецца прычынай спары. Калі шурпатасць верхняга і ніжняга роліка нераўнамерная ў працэсе вытворчасці, гэта прывядзе да розных фактараў трэння, і хуткасць роліка ў гэтым выпадку сінхронная, гэта прывядзе да зрушэння пласта алюмініевай фальгі, рассоўныя.
(4) Кантроль таўшчыні алюмініевай фальгі перад падвойным склейваннем. Двайны, калі розніца ў таўшчыні паміж двума кавалкамі алюмініевай фальгі павінна адпавядаць патрабаванням, калі розніца ў таўшчыні паміж двума кавалкамі алюмініевай фальгі вялікая, таму што метал мае пэўную ліквіднасць, будзе два кавалкі алюмініевай фальгі хуткасць апрацоўкі супярэчлівая, паток не сінхранізаваны, так што алюмініевая фальга дыслакацыі, ствараюць яркія плямы.